此次試運(yùn)行列車迎來一批特殊的乘客——太焦鐵路建設(shè)者及社會(huì)各界代表。

 

　　從2016年到焦作參與該項(xiàng)目的建設(shè)，其間團(tuán)隊(duì)克服重重困難，現(xiàn)在能在自己參與建設(shè)的鐵路上乘坐列車，之前一切辛勞都是值得的……參建者感觸良多。

 

　　“以前在家門口，看著施工隊(duì)開鑿隧道、架設(shè)橋梁，今天能坐上這趟列車，感到特別開心和激動(dòng)！”沁陽市常平鄉(xiāng)九渡村黨支部書記劉桂林感慨地說。

 

　　太焦鐵路位于河南省與山西省境內(nèi)，全長(zhǎng)約358.8公里，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分，也是河南省規(guī)劃的米字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動(dòng)脈。

 

　　焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長(zhǎng)度達(dá)239公里，線路橋隧比例高達(dá)74.8%，線路途經(jīng)焦作、晉城、長(zhǎng)治、晉中、太原等地，設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長(zhǎng)治南、長(zhǎng)治東、襄垣東、武鄉(xiāng)西、榆社西、太谷東、晉中、新鳴李、太原南等13個(gè)車站。開通后，焦作至太原運(yùn)行時(shí)間將由9個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右，鄭州至太原只需2個(gè)多小時(shí)。

 

　　“太焦鐵路將與鄭焦城際鐵路貫通，對(duì)拉動(dòng)河南省、山西省投資增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)交往、旅游觀光、物流交換、人才引進(jìn)等，都將起到積極作用。”焦作市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室副主任范傳玉說。

 

　　“買瓶‘老陳醋’來回也不過半晌，真是又快又方便！”劉桂林打趣說。（記者陳學(xué)樺姬姣姣）