牽引變電所作為牽引供電系統(tǒng)的重要組成部分，其相關設備種類繁多、線路布置相對復雜、施工難度較大，在項目施工中易出現(xiàn)現(xiàn)場返工、進度滯后等問題。隨著鐵路建設的快速發(fā)展，對高鐵變電所施工標準化、規(guī)范化、精細化的要求越來越高，現(xiàn)行的施工技術手段已經(jīng)難以滿足高鐵變電所精細化施工的需求。建筑信息化模型（BuildingInformationModeling，BIM）是以三維數(shù)字技術為基礎集成建筑工程項目各種相關信息的工程數(shù)據(jù)模型，對建筑產(chǎn)品及其功能特性進行數(shù)字化表達，旨在實現(xiàn)建筑全生命周期各階段和各參與方之間的信息共享，具有信息完整性、關聯(lián)性、一致性、參數(shù)化、可視化、協(xié)調性、模擬性、優(yōu)化性、可出圖性等優(yōu)點，能夠貫穿于設計、施工、運行、維護等各個環(huán)節(jié)。
 

 

　　所見即所得。BIM提供的可視化思路，將CAD設計圖紙中的二維線條形式構建用三維立體實物圖形進行可視化交底，黃綠分明TF線直觀有效地解決了高壓電纜敷設過程中因想象力不到位，造成的電纜交叉問題；同時，透過BIM可視化模型，可在電纜敷設前，通過擬真的事前分析與模擬，對施工中可能發(fā)生的相關問題進行提前溝通解決，比如高壓電纜因受彎曲半徑的影響，實際施工中是無法達到模擬要求的。

 

　　模擬施工，提前優(yōu)化。借助BIM模型，輔助解決各項決策布署，及早地解決后期施工途中因暫時的瓶頸問題，而帶來的設計變更等碰撞問題。借助BIM可視化交底，結合現(xiàn)場反饋的實際數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化施工方案，確定合理的施工方案來指導施工。

 

　　在瀘縣牽引變電所施工中，先進的BIM建模，能夠科學有效地指導所內現(xiàn)場施工，從而實現(xiàn)高壓電纜敷設時“避免交叉、一次到位”的目標。