據(jù)了解，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目是“一帶一路”倡議下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)簽約實(shí)施的大型軌道交通項(xiàng)目，完全采用中國的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和裝備，正線全長27公里，設(shè)車站26座。項(xiàng)目歷經(jīng)5年時(shí)間建成，期間克服了工期緊、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、疫情影響等一系列困難和挑戰(zhàn)，于今年10月實(shí)現(xiàn)竣工移交。

 

　　河南礦山該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹，橙線地鐵作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊標(biāo)桿項(xiàng)目，率先開啟了巴基斯坦的“地鐵時(shí)代”，將使該國擁有南亞最先進(jìn)的城市軌道交通運(yùn)營體系，打通貫穿拉合爾城市全域的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，為1200多萬民眾提供先進(jìn)、高效、安全的交通出行服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)中巴經(jīng)濟(jì)走廊行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成為中巴兩國友誼的新見證。河南礦山憑借先進(jìn)的技術(shù)和過硬的質(zhì)量，為該項(xiàng)目車輛段及停車場提供不同類型的起重機(jī)產(chǎn)品，主要用于車輛檢修調(diào)試，在項(xiàng)目運(yùn)營維護(hù)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

 

　　該負(fù)責(zé)人表示，除了地鐵項(xiàng)目，河南礦山還參與了巴基斯坦首個(gè)燃煤發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目，并為巴基斯坦FareedEngineeringWorks設(shè)計(jì)承制了多臺(tái)40噸雙梁橋式起重機(jī)，為“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)了河南力量。（李超慶）